DGT - Descubre que tiene de cierto “el bulo” de una nueva baliza llamada V-27.

La DGT no sustituye la baliza V-16 por el triángulo virtual V-27, ES FALSO.

V-16… / DGT 3.0… / V-27 (Foto: Policía Local de Canarias Blog).

La Dirección General de Tráfico ha reaccionado explicando que la V-27 no es una baliza.

En plena vorágine del lío de la llamada baliza V-16, han saltado a la palestra mal informadores no oficiales que quieren revolver aún más “el gallinero”, afirmando que la DGT daba marcha sacaba otra nueva baliza obligatoria, añadiendo más crispación a los conductores en nuestro país.

Muchos medios incluso informaban que esta nueva “baliza” se denominaba V-27 y también iba a ser obligatoria.

“La baliza V16 se queda corta y la DGT ya tiene preparada la V27 para el 1 de enero”.

“Adiós a la baliza V16: no ha llegado y ya tiene sustituto y es la V27”.

“Tras el fiasco de la luz V16 la DGT lanza la V27, el triángulo virtual que tendrán que llevar los conductores”.

“Las balizas V-27 son nuestras antiguos triángulos equipados de luces y geolocalización”.

En muchas redes sociales sin contenido oficial han difundido BULOS sin sentido que señalaban que la DGT preveía sustituir la polémica baliza V-16, que entrará en vigor en 2026, por un nuevo dispositivo llamado V-27.

Y aunque algunos de los titulares y bulos difundidos tienen cierta parte de lógica y en algunos casos, parte de razonamiento que resolvería la problemática en cuanto a señalización, lo cierto es que todo es un BULO.

Baliza V-16 conectada activará las V-27 de otros vehículos (Imagen: Policía Local de Canarias Blog).

Por ello desde Policía Local de Canarias Blog, vamos a añadir un poco de cordura.

Muchos detractores a la baliza V-16 nos habríamos quitado, si este nuevo dispositivo se hubiera ideado por verdaderos expertos en seguridad y emergencias, como son los propios agentes de Guardia Civil y Policías Locales, que ven diariamente lo que de verdad hace falta.

La idea de algunos de transformar nuestras Balizas V-16 en “Triángulos Luminosos con geolocalización” hubiera sido una manera práctica y efectiva de pasar a las nuevas tecnologías de una manera mucho más práctica y efectiva.

Hay que recordar que la nueva baliza, se ha adueñado de la nomenclatura oficial que siempre tuvieron nuestros antiguos triángulos “V-16”. No obstante, se ideó una baliza de otra forma que en ocasiones no es práctica.

Por ello, muchos profesionales en Emergencias y Seguridad, están aconsejando de “No tirar los triángulos de señalización”, ya que son el complemento perfecto para garantizar la seguridad en caso de avería y/o accidente.

Ningún agentes, técnico en emergencias o Bombero, le dirá que no adquiera una baliza V-16, porque SON OBLIGATORIAS.

Tras la “aclaración” de la Dirección General de Tráfico y su propio director general, los triángulos de señalización NO ESTAN PROHIBIDOS siempre y cuando tengas encendida previamente una baliza V-16.    

¿Pero de dónde ha salido la V-27?.

Como hemos informado anteriormente, cuando activamos una baliza V-16 conectada tenemos 100 segundos hasta que se envía por primera vez nuestra posición a la plataforma DGT 3.0, para que ellos tengan localizada la incidencia.

Una vez la DGT recibe el aviso de que algo está sucediendo, activa en los “paneles luminosos cercanos” el aviso de que se ha producido un accidente o una avería en las inmediaciones para que los vehículos circulen con precaución.

Esto, evidentemente, no tiene mucho sentido en una carretera secundaria donde no existen estos paneles. Pero desde la DGT avisan de que, a cambio, tendremos la señal V-27.

El nuevo BULO que corre en las redes sociales (Foto: RTVE).

ES FALSO… Todo es un BULO que tiene parte de realidad.

Desde esta redacción nos hemos puesto manos a la obra para informar debidamente a nuestros lectores.

¿Qué hay de cierto en todo esto?.

¿Existe la V-27?.

Lo cierto es que el “triángulo virtual V-27” existe, por no viene a sustituir a la V-16, es un dispositivo opcional y complementario que lleva aprobado desde el año 2021.

Ni es una Señal Obligatoria de Vehículo (SOV), ni si quiera se ha añadido al la legislación aplicable como tal, simplemente es un INDICADOR que aparecerá en el panel de nuestro vehículo, siempre y cuando nuestro coche lo lleve instalado en su sistema.

Ni es obligatoria ni sustituye a la V-16, es una “señal” complementaria.

A fecha de publicación de este artículo, la Dirección General de Tráfico no ha comunicado el “adiós a la baliza V-16", todo lo contrario, recuerda una y otra vez que “no habrá prórroga” para la implantación obligatoria el 01 de enero de 2026.

Según informa la propia DGT en su propia web, será obligatorio llevarla en cada vehículo para señalizar accidentes o paradas en carretera, y sustituirán a los triángulos de emergencia.

Desde la Dirección General de Tráfico aclaran que la V-27 no es un dispositivo “obligatorio”, que funciona como “un complemento” a la baliza V-16, en ningún caso como sustituto.

V-27 en el panel de un vehículo en marcha (Imagen: Policía Local de Canarias Blog).

El Triángulo Virtual V-27 se activará en el panel de nuestros vehículos.

La V-27 es un indicativo que se activará en el panel de nuestros vehículos, es decir, como la propia DGT informa,

“Será visible en el sistema de a bordo del vehículo para advertir la presencia de un peligro próximo”.

Para que este indicativo interno de nuestro vehículo se active, debe recibir una incidencia en carretera que otro conductor haya avisado a la plataforma de la DGT, conocida como DGT 3.0, a la que están vinculada la balizas V-16.

Solo se verá en aquellos vehículos que vayan conectados.

Este nuevo indicativo, vamos a quitarle la denominación de señal, porque en realidad no lo es, solo será visible en aquellos vehículos que estén conectados al punto de información de tráfico y movilidad de la DGT.

“Solo se visualizará en aquellos vehículos que estén conectados por medios telemáticos con el Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad”.

Indicativo V-27 que aparecerá en el panel de nuestros vehículos (Imagen: Policía Local de Canarias Blog).

La Dirección General de Tráfico explica que “todo va hacia una movilidad conectada” y que ese es el motivo por el que se permite utilizar estos “triángulos virtuales”.

Este dispositivo está previsto desde 2021. Se incorpora al Reglamento General de Vehículos mediante el mismo Real Decreto que aprueba la V-16. Sin embargo, mientras que la V-16 será obligatoria desde 1 de enero de 2026, la legislación no prevé ningún plazo para que la V-27 sea obligatoria, y dependerá de los constructores de vehículos.

Algunas marcas ya cuentan con sistemas de interconexión entre vehículos y seguridad activa en caso de accidentes. En su defecto todo vehículo que lleve acceso a un seguimiento de tráfico en su pantalla lo podrá observar.

Acuda a fuentes oficiales o canales especializados.

En definitiva, para informarse de reglamentación y nueva legislación aplicable acuda a las fuentes oficiales como la propia Dirección General de Tráfico, o canales de información de Emergencias y Seguridad como es Policía Local de Canarias Blog.

Fuente: Policía Local de Canarias Blog.