Este portal policial o Blog de la Policía Local Canaria, nació para dar respuesta y reconocimiento a todos los miembros de fuerzas y cuerpos de seguridad que trabajan en nuestras Islas.
Entérate como es nuestro trabajo, conociendo de primera mano las noticias más relevantes en materia de seguridad y emergencias.
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Comentarios al final de cada noticia.
Un hombre de 82 años grave, rescatado tras una salida de vía y despeñarse con su coche, en la zona de La Corujera.
Efectivos de emergencia y Seguridad en el lugar de los hechos (Fotos: 1-1-2 Canarias).
El todoterreno que conducía acabó su trayectoria en la azotea de una vivienda.
Un hombre de 82 años se encuentra en estado grave tras sufrir un accidente de tráfico en la zona de La Corujera, en el municipio de Santa Úrsula, en el norte de Tenerife.
Los hechos han ocurrido en la tarde de hoy sábado 05 de septiembre, concretamente el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 del Gobierno de Canarias, recibía una llamada a las 18:52 horas que informaba del accidente de un vehículo que había caído a la azotea de una vivienda.
El alertante requería asistencia médica urgente para el conductor, indicando que el mismo se encontraba atrapado en el interior del vehículo.
Rápidamente el 1-1-2 activó los recursos de emergencias necesarios.
01 Ambulancia de Soporte Vital Avanzado Sanitarizado (SVAS) del Servicio de Urgencias Canario (SUC).
01 Dotación de Bomberos del Consorcio de Tenerife.
Cuerpo General de la Policía Canaria.
Policía Local de Santa Úrsula.
Guardia Civil.
Protección Civil de Santa Úrsula.
En pocos minutos los primeros efectivos de los recursos movilizados se personaron en el lugar de los hechos, concretamente en las inmediaciones de la Carretera Nueva La Corujera, pudiendo observar como una furgoneta mixta de color blanco, había tenido una salida de vía.
El vehículo implicado acabó su trayectoria entre el techo y una zona de acceso de una vivienda, por suerte no había nadie en ese lugar en ese momento.
Efectivos de Bomberos del Consorcio de Tenerife aseguraron el vehículo accidentado, que se encontraba volcado y realizaron las tareas de excarcelación de su ocupante, un hombre de 82 años de edad que se encontraba atrapado en el interior del habitáculo.
Datos ofrecidos por el SUC.
Hombre de 82 años que en el momento inicial de la asistencia presentaba politraumatismos de carácter grave y fue trasladado en la ambulancia al Hospital Universitario de Canarias (HUC).
Con el afectado en zona segura, técnicos de una ambulancia sanitarizada pudieron asistir y valorar al afectado, que presentaba politraumatismos de carácter grave, por lo que fue trasladado en la ambulancia al Hospital Universitario de Canarias.
En el dispositivo de rescate desplegado participaron efectivos de la Policía Autonómica (Cuerpo General de Policía Canaria) y Guardia Civil.
Agentes de la Policía Local de Santa Úrsula, realizaron las averiguaciones y gestiones necesarias para expedir el correspondiente atestado al tratarse de una zona de su competencia.
Efectivos de Protección Civil de Santa Úrsula, y los agentes de todos los cuerpos allí presentes, colaboraron con el resto de los recursos de emergencias.
El Cabildo activa en la isla, medidas de Grado 1 para la prevención de incendios forestales.
Sectores y áreas de riesgo (Foto: Cabildo Insular de Tenerife).
Dicha activación viene argumentada por el aumento de las temperaturas en las ultimas horas.
El Cabildo en base a la declaración de Alerta de Riesgos Forestales decretada por el Gobierno de Canarias, activa medidas de Grado 1 para la prevención de incendios forestales en el sur y suroeste de Tenerife por el aumento de las temperaturas.
Dichas indicaciones de obligado cumplimiento afectan, entre otras actividades, al uso del fuego, fumar, la pirotecnia y los trabajos con maquinaria que pueda producir chispas.
El Cabildo de Tenerife ha activado a partir de las 10:00 horas de hoy sábado 05 de septiembre de 2026, las medidas preventivas correspondientes al Grado 1 de riesgo de incendio forestal.
Esta activación tiene incidencia en el sector Sur de la isla, ante la evolución de las condiciones meteorológicas de las últimas horas.
La consejera de Seguridad y Emergencias, Blanca Pérez, asegura que…
“La evolución de las condiciones meteorológicas nos obliga a reforzar las medidas preventivas en el sur de la isla”.
“Activamos las medidas de Grado 1 con el objetivo de reducir al máximo cualquier riesgo y evitar situaciones que puedan desencadenar un incendio forestal”.
“Pedimos a la ciudadanía máxima prudencia y responsabilidad”.
“En estos episodios es fundamental evitar cualquier actividad que pueda generar fuego, chispas o calor, especialmente en las zonas de mayor riesgo”.
“La prevención es una tarea de todos.”
La activación permanecerá vigente hasta que se dicte una nueva resolución.
Restricciones en el sur de Tenerife:
La declaración del Grado 1 implica la prohibición, dentro de la zona de riesgo de incendios forestales del sector Sur, de diferentes actividades susceptibles de provocar un incendio.
Entre ellas se encuentran:
Quema de restos vegetales agrícolas y forestales.
Realización de fuego en exteriores.
Fumar.
Utilizar material pirotécnico y emplear maquinaria o herramientas capaces de generar chispas, calor o descargas eléctricas.
En este nivel de prevención continúan permitidas, sin restricciones adicionales derivadas del Grado 1, actividades como:
Aprovechamientos forestales.
Acceso a los miradores.
Circulación de vehículos de motor por pistas forestales.
Utilización de áreas recreativas.
Zonas de acampada.
Campamentos de gestión pública.
Tránsito y la estancia en el monte.
Senderos y pistas forestales.
La actividad cinegética sin escopeta.
Tránsito recreativo con bicicletas y caballos.
Circulación por carreteras insulares y vías municipales, así como el acceso de titulares a sus propiedades e infraestructuras.
Municipios incluidos en la zona Sur.
La zona de riesgo de incendios forestales comprende los municipios de:
Candelaria.
Arafo.
Güímar.
Fasnia.
Arico.
Granadilla de Abona.
San Miguel de Abona.
Arona.
Vilaflor de Chasna.
Adeje.
Guía de Isora.
Santiago del Teide.
También forma parte de este sector la zona del municipio de El Rosario situada al sur de la carretera TF-24, entre La Laguna y El Portillo.
Alerta de Riesgo de Incendios Forestales (Cartel: Gobierno de Canarias).
El Cabildo pide extremar las precauciones en toda la isla.
Aunque el Grado 1 se concentre en el sector Sur y Suroeste, el Cabildo recomienda extremar las precauciones en todo el territorio insular ante cualquier actividad que pueda originar un incendio forestal.
Se pide prestar especialmente a tener cuidado con el tabaco, los grupos electrógenos, el material eléctrico, la pirotecnia y cualquier otra actividad susceptible de generar fuego.
También se insta a los promotores privados de actividades que continúan permitidas a adoptar las medidas preventivas necesarias atendiendo a la situación de riesgo existente.
El Cabildo recuerda asimismo la importancia de consultar Tenerife ON, tanto a través de su página web como de la aplicación móvil, para conocer en tiempo real la situación de las infraestructuras, equipamientos y espacios naturales que puedan encontrarse sometidos a restricciones por distintas incidencias.
Un mando del área de seguridad de Santa Cruz de Tenerife, recibe un disparo en un muslo durante una competición de tiro.
Instalaciones del Club de Tiro Olímpico de La Gallardina (Foto: Policía Local de Canarias Blog).
Al parecer, el disparó accidental ocurrió cuando enfundaba su arma al final del recorrido.
Tal y como adelantó Diario de Avisos, un “Jefe de Servicio” del área de Seguridad del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife recibió accidentalmente un disparo en su pierna cuando participaba a título privado en una competición de tiro celebrada el pasado sábado 29 de agosto, en La Laguna.
En concreto, el suceso acaeció en las instalaciones del campo de tiro de La Gallardina, situado en San Cristóbal de La Laguna, donde participaba en una competición denominada recorrido de tiro policial, que consiste a disparar a blancos en diferentes posiciones, mientras el participante avanza por un trayecto establecido con carácter previo.
Como consecuencia de semejante infortunio, el afectado tuvo que ser hospitalizado aunque su evolución, felizmente, es favorable.
Al parecer, fue él mismo quien se disparó de forma accidental cuando procedía a enfundar su arma al final del recorrido.
Según información recibida en Policía Local de Canarias Blog, el proyectil atravesó parte de la pierna y acabó su trayectoria en el tobillo.
Al parecer, el afectado se encuentra estable, los médicos lucharon para devolver la integridad total de su pierna y la estabilidad de su pie.
Este tipo de actividades no es ninguna novedad, y en las mismas suelen participar integrantes de los diferentes cuerpos de seguridad, así como miembros de las Fuerzas Armadas.
La Guardia Civil entrega a la jueza de la Audiencia Nacional el documento sobre los avisos en la crisis de Ceuta.
Invasión del 30 de julio en la frontera entre Castillejos (Marruecos) y Ceuta (Foto: EFE).
La jueza había pedido información a la Guardia Civil, sobre la entrada irregular de miles de personas en territorio nacional.
La Jefatura del Servicio de Información de la Guardia Civil ha entregado a la jueza de la Audiencia Nacional María Tardón, su informe sobre la entrada irregular en Ceuta.
Según información recabada en Policía Local de Canarias Blog, dicho informe fue requerido por la jueza para explicar si hubo “alguna información en los días previos que hubiese podido alertar” de la entrada irregular masiva en Ceuta de miles de personas desde Marruecos el 30 y 31 de julio.
Según adelantó RTVE, se trata de un oficio expedido por la Guardia Civil de tres páginas.
Al parecer, se trata de un oficio de tres páginas, que ha sido elaborado por la UCE-3, sección de Información encargada de investigar asuntos relativos a la seguridad nacional y que está firmado por el general jefe de Información de la Guardia Civil, Luis Peláez Piñeiro.
La Guardia Civil entrega a la jueza que investiga la entrada masiva de personas en Ceuta su informe sobre aquellas dos jornadas
▪️La jueza ha preguntado por el dispositivo desplegado o detalles de las operaciones de rescate
El documento responde a preguntas muy concretas como, por ejemplo, el número de fallecidos confirmados por el Instituto Armado, 82 según el oficio, en el que se matiza que han hallado nuevos cuerpos, pero que se desconoce todavía si proceden de la entrada masiva del 30 de julio.
María Tardón había exigido información al respecto.
En su providencia, la magistrada solicitaba a la Jefatura de Información del Instituto Armado que informara sobre el dispositivo desarrollado por los distintos efectivos de Guardia Civil desplegados en el territorio, en particular en lo relativo a las operaciones de rescate de las personas localizadas en aguas españolas y sus circunstancias personales conocidas.
En el caso de las personas fallecidas, la magistrada quería saber si constaba la causa y la data de la muerte, mientras que en lo relativo a los supervivientes, requería conocer su identidad y datos de localización que los agentes hayan podido recabar.
Oleadas en la invasión a Ceuta (Fotos: Policía Local de Canarias Blog).
La Policía Nacional elevó su informe directamente a la jueza.
La jueza María Tardón, en funciones de guardias en el momento de la entrada de los miles de migrantes también reclamó un informe a la Comisaría General de Extranjería y Fronteras de la Policía Nacional, que fue elaborado y enviado a la magistrada por parte del Centro Nacional de Inteligencia y Fronteras (CENIF).
En concreto, quería saber si fue una acción concertada e impulsada por “un grupo criminal”.
El informe del CENIF, de 55 páginas, apunta a la participación de gendarmes marroquíes en el “guiado” y planificación de la entrada de migrantes en la ciudad autónoma.
El Gobierno, no obstante, mantiene que no hay pruebas concluyentes sobre la autoría intelectual ni la implicación de ningún gobierno o servicio de inteligencia.
El hecho de que el CENIF elevara el informe directamente a la jueza de la Audiencia Nacional causó malestar en el Ministerio del Interior.
Un Gendarme marroquí guiando en el "desembarco" de un camión cargado de personas (Foto: Policía Local de Canarias Blog).
El CENIF informó directamente a la jueza.
Su titular, el Ministro Fernando Grande-Marlaska, pidió explicaciones al director general de la Policía, Francisco Pardo, y envió una carta a la presidenta del Tribunal Supremo y del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ), Isabel Perelló, mostrando su “preocupación”.
Tanto Marlaska como el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, señalaron que el desconocimiento por parte de la cadena de mando del informe del CENIF podía tener una afectación en la seguridad nacional, pero la presidenta del CGPJ respaldó la actuación de la magistrada María Tardón y reclamó máximo respeto a la independencia judicial.
La magistrada acordó abrir diligencias previas tras una denuncia penal interpuesta por la organización Iustitia Europa contra funcionarios, “integrantes de organizaciones criminales” y autoridades españolas y extranjeras “que pudieran ser identificadas”, por delitos contra la Seguridad del Estado, contra la Nación, por favorecimiento de la inmigración ilegal y el tráfico de personas, organización criminal y omisión del deber de perseguir delitos.
Se espera que la jueza remita a la Fiscalía el informe para que se pronuncie, aunque su opinión no es vinculante, sobre si considera que la Audiencia Nacional es competente y, a partir de ahí, decidirá si continúa con la investigación de los hechos denunciados.
La Policía Local suma 15 nuevas motocicletas para el trabajo policial en el municipio capitalino.
Presentación de 15 nuevas motocicletas de la Policía Local (Fotos: Ayuntamiento de S/C).
La inversión alcanza los 170.000 euros en total.
La Policía Local de Santa Cruz de Tenerife ha presentado, en la mañana del pasado miércoles, las nuevas 15 motocicletas de la marca BMW que se suman a la flota de vehículos de este cuerpo policial.
Esta presentación se efectuó en el entorno de la plaza de España capitalina.
La adquisición de estos vehículos supone una inversión de 170.000 euros y pretende actualizar y mejorar esta importante herramienta de trabajo para los agentes en sus labores diarias en el municipio.
Desde la concejalía de Seguridad Ciudadana, añaden que los agentes de la Policía Local disponen de nueva vestimenta y calzado especializado para la prestación del servicio en motocicleta, cuyo suministro se está realizando en diferentes tandas.
Por su parte, el alcalde de Santa Cruz, José Manuel Bermúdez, destacó...
“La seguridad de una ciudad empieza por disponer de una Policía Local bien equipada, con medios modernos y adecuados para responder a las necesidades que plantea una ciudad como Santa Cruz”.
“Incorporar estas 15 motocicletas supone seguir avanzando en esa dirección y demuestra que para este Ayuntamiento la seguridad de nuestros vecinos es una prioridad”.
Bermúdez señaló que…
“Cuando dotamos a nuestros agentes de mejores vehículos y herramientas de trabajo estamos reforzando directamente su capacidad para estar presentes en las calles, intervenir con mayor eficacia y responder con rapidez allí donde se les necesita”.
El Alcalde indicó que detrás de cada inversión en nuestra Policía Local hay un objetivo muy concreto, “que los ciudadanos puedan desarrollar su vida cotidiana con mayor tranquilidad y que nuestros agentes dispongan de los recursos que necesitan para protegerlos”.
El alcalde añadió…
“Santa Cruz tiene una Policía Local que desarrolla una labor fundamental todos los días, en nuestros barrios, en nuestras calles y en nuestros espacios públicos”.
Bermúdez manifestó que la responsabilidad del Ayuntamiento es acompañar ese trabajo con inversiones sostenidas y con medios a la altura de la función que desempeñan.
Según se dijo en esta presentación, estas motocicletas son una nueva muestra de ese compromiso y forman parte de una política de seguridad que queremos seguir fortaleciendo durante toda la legislatura.
Presentación de 15 nuevas motocicletas de la Policía Local (Fotos: Ayuntamiento de S/C).
Por su parte, la concejala de Seguridad Ciudadana, Gladis de León, explicó que
“La incorporación de estas 15 motocicletas supone una mejora importante para la flota de la Policía Local y, sobre todo, para las condiciones en las que nuestros agentes desarrollan su trabajo”.
La concejala destacó que son vehículos modernos, versátiles y con prestaciones que se adaptan especialmente bien a las características de la movilidad policial en un entorno urbano como el de Santa Cruz.
De León señaló que la motocicleta es una herramienta esencial para determinadas funciones policiales porque permite una movilidad rápida, facilita los desplazamientos y mejora la capacidad de los agentes para acceder a diferentes puntos del municipio.
Con esta adquisición se ha renovado parte de la flota y se da respuesta a una necesidad concreta de los agentes, incorporando vehículos con mejores prestaciones mecánicas y tecnológicas.
La concejala añadió que…
“La seguridad ciudadana exige una planificación permanente y una actualización continua de los medios materiales”.
Según informó Gladis de León, se está trabajando para que la Policía Local disponga de vehículos, equipamiento y recursos adecuados para afrontar su actividad diaria con las mayores garantías.
La inversión en esta nueva flota de motocicletas, asciende a 170.000 euros y se suma a ese esfuerzo que permite seguir modernizando progresivamente los medios del cuerpo.
Con la puesta en funcionamiento de estas motocicletas se dispondrá de unos vehículos acordes a las necesidades mecánicas y tecnológicas para las labores policiales, destacando su adaptabilidad y prestaciones para los entornos urbanos.
Presentación de 15 nuevas motocicletas de la Policía Local (Fotos: Ayuntamiento de S/C).
El suministro de estas motocicletas fue encargado a la empresa BMW Ibérica S.A.
El procedimiento de compra de estos nuevos vehículos se inició desde finales del pasado año y se ha establecido que el coste aproximado, por cada unidad, ronda los 11.000 euros.
En cuanto a las características de las motocicletas se trata de vehículos de la marca BMW, modelo FG 800 GS, que tienen una cilindrada de 895 centímetros cúbicos, con un motor de cuatro tiempos y dos cilindros.
Estas motocicletas suelen tener una versatilidad adecuada para el trabajo policial y cuentan con diferentes equipamientos adecuados a dicha utilización.
Además de contar con un bastidor puente de acero monocasco posee control dinámico de tracción y también una pantalla de TFT de cristal líquido. Todas serán equipadas con el material necesario para las funciones policiales y la rotulación específica del cuerpo policial capitalino.
Un informe de la Policía Nacional de España, señala a la Gendarmería marroquí.
Un Gendarme marroquí guiando en el "desembarco" de un camión cargado de personas (Foto: Policía Local de Canarias Blog).
Gendarmes y agentes de paisano marroquíes, guiaron a los asaltantes, un incidente que afectaría a la seguridad e integridad del Territorio Nacional.
El informe de la Policía Nacional sobre la invasión migratoria a Ceuta, por el cual el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha solicitado explicaciones al director general de la Policía Francisco Pardo, apunta a que la entrada en la ciudad autónoma de miles de migrantes del 30 y el 31 de julio estuvo guiada por gendarmes marroquíes.
Según la información recabada por Policía Local de Canarias Blog, este informe apuntaba a que agentes marroquíes, unos uniformados y otros de paisano organizados, participaron en varias oleadas, con el objetivo de colapsar el control fronterizo y suprimir la capacidad de gestión.
La unidad de inteligencia de la Comisaría General de Extranjería y Fronteras (CENIF) remitió este documento el pasado lunes a la magistrada de la Audiencia Nacional (AN).
La Jueza María Tardón, lo había solicitado en el marco de las diligencias para esclarecer si existen indicios de un eventual delito contra la integridad territorial del Estado de cuya investigación sería competente.
El director de la Policía, a quien Marlaska ha pedido saber desde cuándo se disponía de este informe en una carta remitida esta pasada madrugada, se ha reunido este miércoles con el jefe de los agentes del CENIF que elaboraron el informe, según fuentes policiales.
El director general de la Policía, se escudó en un principio informando al ministro que,
“No existe informe policial alguno que atribuya a las fuerzas de seguridad marroquíes la planificación o ejecución de la llegada masiva”.
Francisco Pardo, en un comunicado, informó además de que la jueza María Tardón, pidió un informe a la Policía para decidir si abre una investigación en la Audiencia Nacional sobre lo ocurrido, dio órdenes a los investigadores de no facilitar a sus superiores información alguna sobre dicho informe, por lo que él no tuvo conocimiento del mismo.
Ayer miércoles, una vez que la jueza les ha autorizado a informar a sus superiores, Pardo se ha reunido con los comisarios generales de Información y de Extranjería y Fronteras y, tras escucharlos, ha comunicado a Marlaska que ningún informe responsabiliza a las fuerzas de seguridad marroquíes de “la planificación o ejecución” de la entrada de alrededor de 80.000 personas en Ceuta los dos últimos días de julio.
Sobre los datos disponibles en los días previos, el documento también recoge que el CENIF emitió el 29 de julio una primera alerta de riesgo de entrada en Ceuta y Melilla “previsto para el 30 de julio” y “por vía marítima” a través de una nota informativa enviada ese día a los puestos fronterizos de las dos ciudades españolas en la que se calificaba de “riesgo extremo” el escenario de accesos ilegales a nado y salto de la valla “de forma coordinada”.
Esta información coincide con la versión de la ministra de Defensa Margarita Robles, quien en una comparecencia en el Congreso aseguró que el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) advirtió del riesgo un día antes, un dato que después negó el ministro del Interior, al asegurar que no hubo informes que avisaran de una entrada masiva.
Un proceso planificado para colapsar el sistema fronterizo.
La unidad de inteligencia de la Comisaría de Extranjería de la Policía Nacional trasladó en un documento remitido a la magistrada Tardón que la entrada masiva fue un proceso planificado para colapsar el sistema de control fronterizo y eliminar la capacidad de respuesta de España.
El documento atribuye a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad de Marruecos la planificación y ejecución de la entrada masiva y sostiene que la finalidad migratoria se utilizó sólo como cobertura formal de una operación que estuvo guiada por agentes marroquíes, uniformados y también de paisano.
En el informe, la Policía descarta que la crisis de finales de julio responda a un movimiento puntual o espontáneo fruto de la actuación de mafias y de una convocatoria por redes sociales y se inclina más bien por un proceso planificado que tenía por objetivo violar la frontera española (y de la Unión Europea) bajo una finalidad migratoria solo aparente.
Un hecho que se pondría de manifiesto por el hecho de que la inmensa mayoría (el 90%) de los que accedieron ilegalmente no permanecieron en Ceuta, sino que regresaron a las pocas horas.
En definitiva, al parecer según la información aportada a la jueza María Tardón describe lo ocurrido en Ceuta los días 30 y 31 de julio como una entrada masiva de personas “planificada”.
Los hechos no fueron en ningún caso “espontáneos”, situando entre sus organizadores y ejecutores a personas vinculadas a las fuerzas de seguridad de Marruecos.
Esa es una de las conclusiones del informe realizado por el Centro Nacional de Inmigración y Fronteras a petición de la jueza de la Audiencia Nacional, según adelantó la Agencia EFE, dejando claro que la finalidad de la entrada de decenas de miles de personas no era migratoria.
Queda pendiente el informe de la Guardia Civil.
Según desveló la periodista de El Español, María Peral, después de que la Policía Nacional ya ha remitido su informe, quedan todavía pendientes otros documentos.
"Queda todavía pendiente el informe de la Guardia Civil”.
“Además queda también, el informe sobre competencia que tiene que emitir la Fiscalía de la Audiencia Nacional".
La periodista ha insistido, además, en que el informe policial no es un documento ajeno al Ministerio del Interior.
"Las autoridades de Interior conocen su contenido", ha afirmado.
Subrayó que el documento contiene información que, a su juicio, demuestra que existían advertencias previas sobre el riesgo de una entrada masiva.
En concreto, Peral ha destacado una parte del informe en la que la Policía recoge que, antes de los acontecimientos, se habían emitido notas informativas alertando de un “riesgo extremo” de entrada de inmigrantes desde Castillejos, incluso a nado y mediante saltos de la valla.
“Eso no es actual. Esa información se dispuso incluso antes de que ocurriera este incidente”, ha recalcado.
“Yo creo que Interior tenía datos y tenía información y, en mi opinión, dispone de este informe”.
Oleadas en la invasión a Ceuta (Fotos: Policía Local de Canarias Blog).
Varias oleadas para "suprimir la capacidad" de gestión de España.
Con ese objetivo de colapsar la frontera, la entrada masiva se llevó a cabo en varias oleadas.
Primera Oleada.
En una primera oleada, que comenzó antes de las 11:00 horas del 30 de julio, llegaron a las playas:
Hombres de entre 15 a 25 años equipados con neoprenos, aletas y diferentes tipos de flotadores.
Casi todos marroquíes.
Segunda Oleada.
Entre la hora de la primera oleada hasta las 22:00 horas del 30 de julio, el perfil de las personas que llegaban a la playa de los Castillejos ya era otro:
Familias completas.
Mujeres
Menores de menos de 15 años de edad.
Entre los cuales ya empezaron a incorporarse subsaharianos.
Tercera Oleada.
Una vez finalizada la segunda incursión, pasadas las 22:00 horas del 30 de julio y durante la jornada siguiente, el perfil de las personas volvería a corresponderse con el de la primera oleada.
Hombres de entre 15 a 25 años equipados con neoprenos, aletas y diferentes tipos de flotadores.
Casi todos marroquíes.
De esta forma, se buscaba colapsar la frontera, ya que las autoridades españolas no podían gestionar la incidencia, al darle prioridad a las personas que integraban la segunda incursión al considerarse “personas vulnerables”, familias completas, mujeres y niños no pueden ser repelidos, tienen que ser atendidos.
La CENIF acompaña el informe de numerosas imágenes de los momentos previos a la llegada masiva de migrantes a las playas ceutíes y del mismo momento de la entrada.
El Gobierno espera conocer el informe e insiste en el papel de Rusia.
El Gobierno mantiene de momento la cautela sobre este informe que espera poder conocer. El ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, ha asegurado que son los primeros interesados en saber qué sucedió en la frontera, pero mientras no se conozca el detalle, es “el momento de la cautela”.
Mientras, el ministro de Exteriores, José Manuel Albares, ha insistido en que las redes rusas jugaron un papel en la gestación de la crisis en Ceuta.
“Hay muchos tuits de distintas personas, algunas con tareas gubernamentales, que están disponibles y son públicos”.
“Incluso mi colega ucraniano (Andrí Sibiga) puso un tuit ese mismo día”.
“Hoy va a estar aquí y hablaremos en sala de todo ello”.
Detalló en un tuit, cómo las redes rusas habían estado muy, muy activas en ese momento, ha dicho Albares en declaraciones a su llegada a una reunión informal de ministros de Exteriores de la Unión Europea (UE).
La ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, afirmó este martes en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, que no existían indicios que apuntaran a la implicación de Marruecos en la entrada de miles de migrantes.
Por el contrario, señaló a Rusia y a Israel y a la “internacional ultra” como responsables de una campaña de desinformación, al igual que lo había hecho un día antes el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en una entrevista en la cadena SER.
Rusia pidió este martes a España pruebas de su supuesta implicación en la crisis migratoria.
Elma Saiz aseguraba que el Ejecutivo tiene “evidencias” de que la internacional ultra, en distintos foros digitales de Rusia e Israel, “amplificaron lo acontecido con una intención de fracturar y polarizar Europa y por ende a la sociedad española” y dijo que tienen “informes internos de Exteriores”.
Israel ha rechazado cualquier tipo de implicación en la entrada masiva de migrantes.
Ante la información que culpa al reino alauí de haber alentado el asalto, el PP ha acusado al Gobierno de Pedro Sánchez de “ocultar” el “papel activo” de Marruecos en la entrada masiva de inmigrantes en Ceuta los pasados 30 y 31 de julio, por lo que ha exigido explicaciones urgentes al respecto.
El líder del partido popular y oposición, Alberto Núñez Feijóo, se trasladó a la ciudad autónoma con motivo de la celebración de su día, y por la tarde participó en una de las concentraciones convocadas por la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).
"El Gobierno sabía del papel activo de Marruecos en la invasión de territorio nacional y aun así lo ha ocultado y le ha calificado de socio fiable", han criticado fuentes del PP.
¿Y qué pasa en Canarias?.
Ahora que todo el mundo habla de la Ciudad Autónoma de Ceuta, de una clara invasión al territorio nacional y de la Unión Europea, parece que todo el país ha olvidado que esta invasión ocurre casi a diario en las costas de las Islas Canarias.
Según parece, no tienen presente como millares de “presuntos migrantes” llegan a las islas sin mostrar una gota de sudor, muchos de ellos con prendas de marca y móviles grabando su incursión, mientras nuestros policías dan la seguridad necesaria para que el personal asistencial de Cruz Roja y voluntariado de ONG’s, los reciben con los brazos abiertos.
Parece que todo un país ha olvidado misteriosamente como auténticos “barcos nodriza”, supuestamente circundan las aguas del archipiélago, cargadas embarcaciones, pateras o cayucos, repletas de asaltantes que invaden nuestras islas.
Miles de personas pagan entre 3.000 y 6.000 euros por un lugar en una des estas embarcaciones que dejan en el mar, en medio de la nada, embarcaciones sobresaturadas sin espacio ni para sentarse… Lo peor de todo es que la mayoría de ellos no saben nadar o incluso, están viendo el mar por primera vez en su vida.
¿De verdad cree usted que vienen de tan lejos?… igual esas embarcaciones como mucho arriban desde las costas de Marruecos, donde sus autoridades hacen caso omiso a todo lo que ocurre.
Pero de esto no se habla…, ¿Por qué?.
Lo cierto es, que Canarias está más lejos de la capital del reino de lo que está Ceuta y a lo mejor no interesa destapar como Marruecos ha permitido activamente la invasión de Canarias desde hace décadas.
Ni gobiernos estatales de derechas, ni gobiernos de izquierdas, han puesto lo que se tiene que poner para que no se invada un territorio que también es español… Al menos de momento.
Fallece un motorista de 57 años tras el trágico accidente en la TF-5, a la altura del municipio de Los Realejos.
Efectivos de emergencia y seguridad en el lugar de los hechos (Foto: Bomberos de Tenerife).
Según testigos presenciales, un Toyota Yaris de color gris impactó frontalmente contra la motocicleta.
La Autovía TF-5 vuelve a teñirse de negro al ver como otro motorista deja su vida en el asfalto. Testigos presenciales intentaron salvar la vida al motorista hasta la llegada de los recursos de emergencias, sin éxito.
Los hechos ocurrieron en la tarde de ayer martes 01 de septiembre, concretamente el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 del Gobierno de Canarias, recibía varias llamadas a las 15:44 horas, alertando de una colisión entre un turismo y una motocicleta.
Los alertantes requerían asistencia médica urgente para el motorista implicado.
Rápidamente el 1-1-2 activó los recursos de emergencias necesarios.
01 Ambulancia de Soporte Vital Avanzado Sanitarizado (SVAS) del Servicio de Urgencias Canario (SUC).
01 Ambulancia de Soporte Vital Avanzado Medicalizado (SVAM) del Servicio de Urgencias Canario (SUC).
01 Vehículo de Intervención Rápida (VIR) del Consorcio de Bomberos de Tenerife.
01 Dotación de Bomberos del Consorcio de Tenerife del Parque de La Orotava.
Guardia Civil.
Policía Local de Los Realejos.
Servicio de Conservación de Carreteras del Cabildo Insular de Tenerife.
Personados en el lugar de los hechos los primeros efectivos de los recursos de emergencias movilizados, pudieron observar como próximo a la salida de la TF-5 hacia la Playa del Socorro, municipio de Los Realejos, había ocurrido una colisión frontal entre un turismo y una motocicleta.
En unos minutos llegaron motoristas de Policía Local de Los Realejos y Guardia Civil de Tráfico. Según información recibida en Policía Local de Canarias Blog, el accidente fue entre un Toyota Yaris de color gris y una motocicleta de color rojo.
Efectivos de emergencia y seguridad en el lugar de los hechos (Foto: Policía Local de Canarias Blog).
Intentaron reanimarlo desde los primeros minutos.
Según la información recabada por Policía Local de Canarias Blog, el 1-1-2 durante la llamada dio las indicaciones necesarias a uno de los alertantes para comprobar el estado del afectado y, tras constatar que se encontraba en parada cardiorrespiratoria, le explicó mediante teleasistencia cómo realizar maniobras de reanimación hasta la llegada de los recursos del SUC.
A la llegada de las ambulancias, el motorista permanecía aún en parada cardiorrespiratoria, ahí los técnicos de una ambulancia de soporte avanzado y el equipo médico sanitario de una ambulancia medicalizada, continuaron practicándole maniobras avanzadas de reanimación, pero todos los esfuerzos resultaron infructuosos.
El motorista no volvió a dar signos de vida y finalmente tuvieron que confirmar su fallecimiento.
Efectivos de Bomberos recogiendo restos del accidente (Foto: Bomberos de Tenerife).
Datos ofrecidos por el SUC.
Hombre de 57 años, fallecido.
En el dispositivo también participaron efectivos de una dotación de Bomberos del Consorcio de Tenerife del parque de La Orotava, que colaboraron con el resto de los servicios de emergencia.
Los bomberos, a petición de los agentes y de los técnicos sanitarios, instalaron en el lugar una mampara de accidentes para proteger la imagen de la víctima y el trabajo del resto de recursos asistenciales.
Agentes de la Policía Local de Los Realejos y de la Guardia Civil se encargaron de regular el tráfico. Además, un equipo de Atestados de la Guardia Civil realizó las gestiones y diligencias correspondientes para esclarecer las circunstancias en las que se produjo el accidente.
Se generaron grandes retenciones (Foto: ED).
Se generaron grandes retenciones, ocasionando largas colas en ambos sentidos, las cuales se fueron disipando a lo largo de tarde.
Un dotación del Servicio de Conservación de Carreteras del Cabildo de Tenerife realizó las labores de limpieza de la calzada para dar la normalidad del tráfico en la zona.
Otra colisión mortal entre una moto y un turismo.
Según la información recabada por Policía Local de Canarias Blog, al parecer varios testigos presenciales indicaron que un turismo, Toyota Yaris de color gris, invadió el carril de circulación contrario y colisionó frontalmente contra la motocicleta.
No obstante, serán las correspondientes diligencias realizadas por los agentes las que permitan determinar cómo se produjo la colisión y las posibles responsabilidades de la misma.
Por ello, desde esta redacción siempre recordamos que la seguridad del motorista no depende únicamente del propio motorista.
Los motoristas deben extremar la prudencia y responsabilidad, anticipándose siempre ante cualquier incidencia o un fallo propio o ajeno.
Aquellos que conducen turismos, furgonetas, camiones o cualquier otro tipo de vehículo también deben extremar la atención hacia cualquier incidencia, pero el chasis del vehículo que conduce le puede proteger de posibles daños personales.
Mirar dos veces antes de incorporarse.
Señalizar una maniobra con mucha antelación.
Respetar las distancias de seguridad.
Parecen indicaciones fáciles de cumplir, pero tan sólo hay que salir a la calle para comprobar que la mayoría de los conductores no cumplen.
“Recuerda… El motorista no tiene otra oportunidad”.
14 motoristas fallecidos en Canarias en lo que va de año 2026.
Detrás de cada noticia como esta, hay una vida truncada, una familia rota y un entorno que queda marcado para siempre.
Este trágico accidente vuelve a poner de manifiesto la vulnerabilidad de los motoristas en la carretera. Una caída, un error, una circunstancia imprevista… y las consecuencias pueden ser irreversibles cuando se circula sobre dos ruedas.
“Desde Policía Local de Canarias Blog, trasladamos nuestro más sentido pésame a la familia, amistades y seres queridos del motorista fallecido, y hacemos un nuevo llamamiento a la prudencia, la responsabilidad y el respeto en nuestras carreteras”.
Con esta nueva tragedia, ya son catorce los motoristas fallecidos en Canarias en lo que va de 2026, una cifra que vuelve a generar preocupación dentro del colectivo y que hace temer que el presente año pueda seguir la misma senda dramática que 2025, uno de los ejercicios más duros que se recuerdan para los usuarios de motocicletas en las Islas.
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